Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Кодола

Интернетное

МТС наконец-то становится лучше. По крайней мере, я пишу от приёмного буя.) Что интересно: как только у монахов отобрали монополию, а монахи выгнали антенны связи с колокольни... Качество и доступность связи заметно улучшились. Говорят, и Мегафон тоже дал 3G, но я пользуюсь Мтс... ) Конечно, не вся площадь посёлка покрыта интернетом, но, надеюсь, настанет время, когда мы перестанем использовать спутниковое оборудование.
Кодола

Вот оно - счастье

В посёлке заработал 3G МТС. И пусть он сваливается на Е, пусть он не добивает до нашего хутора, но он появился! Пугает только местные игры: говорят, что монастырь расторгает договор и МТС вынуждены будут удалить антенну с монастырской колокольни... Но это будет через месяц.
Кодола

Начало лета 4.

Продолжаю писать о наших майских приключениях на архипелаге Кузова. Начало в моём журнале, по тегу "Из жизни турконторы".

Все последующие дни слились в один. Мы чистили остров от мусора и побережье от пластика и прочей хрени (сожгли килограмм 100 мусора), разбирали несанкционированные стоянки (9 штук) и ремонтировали санкционированные. А я всё бегал на скалы, звонил… Звонки довели телефоны до полного отсутствия энергии, а Все последующие дни слились в один. Мы чистили остров от мусора и побережье от пластика и прочей хрени (сожгли килограмм 100 мусора), разбирали несанкционированные стоянки (9 штук) и ремонтировали санкционированные. А я всё бегал на скалы, звонил… Звонки довели телефоны до полного отсутствия энергии, а генератор-то на стене, если вы помните… Есть в этом что-то: нужно зарядить телефон – ползи наверх. Звонки, правда, ни к чему не приводили: шторм не пускал катера, перфоратор не приехал, верёвочная тропа не появлялась. Дни заканчивались, и мы выполняли все работы, какие только я мог придумать – на Кузова в моём графике было отведено 5 дней, и три холодных, мокрых, беспросветных дня уже прошли. На четвёртый день море стало успокаиваться, и Стас ночью вышел с Соловков к нам. Ура! – кричали мы. К нам ехал перфоратор, оставался ещё целый день на верёвочную тропу, и мы должны всё успеть по графику. Но, как говорят, человек предполагает, а Великое Небо располагает… На половине пути в нам Стас получил топляк в ногу движка… Минус вал, минус винт, а заодно – и перфоратор не приедет. Полный кирдык. К слову, Стас профи. Редкий профи. Поэтому, получив топляка, он не стал сбрасывать передачу, как сделал бы новичок, нет. Стас развернулся и на малом ходу дошкандыбал домой. Ну хоть какая-то хорошая новость, ибо спасать его последним катером, оставшимся на ходу, было бы проблематично. Эта ситуация меня смирила. Нет – значит, нет. Море и небо против – не будем требовать. Мы договорились с «Кирбеем», что он заберёт нас завтра. Правда, надо мне было на Соловки, а Кирбей шёл в Кемь, но сидеть на Кузове больше не было смысла. Делать было настолько нечего, что мы перечитали все тетради с заметками кузовских посетителей. В общей стопке бумаг мы нашли один любопытный документ и даже раскрыли исторический подлог.

Collapse )
Кодола

Поморский ход - 2011. Часть 3.

Ранним утром мы стартанули с Пертоминска. С "Нерхой" договорились о точке рандеву - напротив Лопшеньги. Мы на лодке ушли вперёд, взяв с собой гуманитарку и фотографов-корреспондентов. Ранее солнечное утро, лодка несётся, подпрыгивая на встречной зыби. Один раз штурман Жека хорошо кому-то объяснил, что такое идти на нашей лодке по Белому морю.)
- Ты машину водишь?
- Да.
- Ямы на дороге объезжаешь?
- Естественно.
- Ну так вот представь, что ты едешь на большой скорости, пытаясь объехать все ямы на плохой дороге... И ямы при этом передвигаются и подпрыгивают...
Collapse )