June 2nd, 2016

Кодола

Белое море - первый месяц

Решив реорганизовать обслуживание наших гостей, мы придумали сервис "Белое море" - магазин прямой продажи туристических услуг. Что можно сказать через месяц с небольшим после запуска?
Во-первых, мы перестали вести многочисленную переписку с индивидуалами, полностью отказавшись от бронирования мест. Запуская "Белое море", мы считали, что люди, которые привыкли путешествовать самостоятельно, умеют пользоваться он-лайн сервисами покупок. Так и оказалось. Если у кого-то возникают вопросы ко мне лично, я отсылаю их к статье "Алгоритм самостоятельного туриста", написанной специально для этого. Уже сегодня на экскурсии были люди, купившие её через магазин. То есть - мы сэкономили себе массу времени.
Во-вторых, все графики наших экскурсий, их заполняемость, а также заполняемости мест размещения или мест на транспорте партнёров, участвующих в проекте, также видны он-лайн. При этом каждый участник сам модерирует свои ресурсы согласно уровню доступа. То есть - мы впервые видим реальную картинку заполняемости...
В третьих, (и за это огромное спасибо разработчикам, внявшим нашим просьбам): система учёта работает в условиях "нестабильного интернета". То есть - если у меня отрубилась сеть, система сохраняет все действия, проведённые с ней (можно заполнять график, делать брони, перемещаться по любым датам, что угодно редактировать...) - но как только появится интернет, система отправит в сеть всё запомненное. Мы отработали без сети 5 дней, принимая заявки по телефону, и как только интернет появился, всё сразу выгрузилось и отразилось в сети! Просто кайф!
И, в четвёртых, даже тестовый режим (подключено всего три предприятия) уже зарабатывает.
Кодола

Соловецкая археология. Развитие.

Не так давно написал заметку "Соловки археологические", где рассказал, как на Соловках роют экскаватором без археологического надзора в зоне ручной археологии. И тут - неожиданная удача - ко мне подъехал... человек. Вполне нормальный и адекватный человек. Он представился... археологом, который ведёт археологический надзор. Я аж офигел, потому что всех наших археологов знаю в лицо (как и большинство местных жителей), а это лицо я точно встречал в других организациях, но не в сфере археологии. Попросил представиться, где работает. Ответ был классный: "В Академии Наук где-то... по археологии... лаборант, короче". Выяснилось, что лаборант исправно делает ту работу, которую ему поручили - он трижды в день приезжает к каждому раскопу и добросовестно фотографирует, потому что "раньше сделали шурфы". Следовательно, по его мнению, я совершил поклёп, не разобравшись. Наша встреча была вызвана тем, что бывший вице-губернатор по Соловкам, а ныне - мелкий областной чиновник Балашов, в обязанности которого входит осуществление контроля и надзора за исполнением проектов на Соловках, ЛИЧНО (он так и сказал - ЛИЧНО) позвонил лаборанту и распёк его... за то, что тот плохо осуществляет надзор. Такое впечатление, что Балашов его лично нанимал, когда ещё был повыше.) И картинка у меня полностью сложилась.
По моим здравым размышлениям, археологический надзор, тем более в зонах ручного раскопа - это бешеное бабло. Надо привезти квалифицированного археолога, кормить-поить-зарплаты платить, да работников ему дать; да ещё за аренду археолога надо заплатить его владельцу - институту, чтобы тот выписал командировку... Это миллионы по-любому. И эти миллионы были наверняка переведены по адресу. Открытый лист (до 31.05) оформили на местного археолога Мартынова, который будет держаться за свою зарплату и никогда не сунет нос туда, где пахнет жареным, и вообще он сейчас заметитель архимандрит-директора, и будет делать то, что скажут. Потому вместо надзирающего квалифицированного археолога наняли лаборанта на зряплате. При этом, видимо, я поздно приехал - успел сделать только одно фото в зоне ручного раскопа экскаватором. До этого они таким образом перерыли все такие территории. Под ручную фотографию. Интересно, что шурфы на месте фото не закладывались никогда - то есть, деньги за шурфы тоже куда-то уплыли. Не закладывались потому, что раскоп прямо посреди дороги, по которой ходит транспорт. Отдельная песня с дорогами. Они у нас бережно укрывались от ремонта по причине "исторической значимости". Типа - памятники. Так вот как раз все эти пресловутые "исторические дороги" и перекопаны вдоль и поперёк. Некоторые (как, например, северная дорога на Лодочную станцию) - вообще больше непроезжие - инженерные сети перегородили их полностью.